Toyota GR Yaris 2026 Diam-Diam Berubah: Setir Baru Bikin Handling Lebih Ganas

Update terbaru Toyota GR Yaris Type 26 fokus pada pengalaman driver. Setir baru, ban ultra-grip, dan tuning steering bikin hot hatch ini makin siap dipakai ngebut di track maupun jalanan.

BOGOR, POPERS.ID | Toyota Update GR Yaris, Perubahan Besarnya Justru Ada di Kabin

Toyota kembali menyegarkan hot hatch andalannya, Toyota GR Yaris Type 26. Sekilas perubahan mobil ini memang tidak terlihat drastis dari luar. Namun, update terbaru justru fokus pada bagian yang paling sering disentuh pengemudi: setir dan kontrol kendaraan.

Divisi balap Toyota Gazoo Racing mengembangkan revisi ini dengan pendekatan motorsport. Tujuannya jelas, meningkatkan kontrol mobil saat dipakai agresif di lintasan maupun di jalan berliku.

Setir Baru, Terinspirasi Mobil Balap

Perubahan paling signifikan pada GR Yaris 2026 ada pada steering wheel. Toyota menghadirkan desain setir baru yang sebelumnya sudah diperlihatkan pada prototipe Toyota GR Yaris Morizo RR.

Secara tampilan, setir ini terasa lebih sporty. Logo Toyota di tengah kini diganti dengan logo GR, menegaskan identitas performa dari Gazoo Racing. Namun perubahan ini bukan sekadar estetika.

Toyota mengungkapkan bahwa pembalap profesional sempat mengeluhkan desain setir lama. Saat melakukan manuver ekstrem seperti putaran 180 derajat, tangan pengemudi berisiko menyentuh tombol kontrol secara tidak sengaja.

Untuk mengatasi masalah itu, insinyur Toyota melakukan beberapa penyesuaian:

• Diameter setir dibuat lebih kecil
• Grip setir didesain ulang agar tangan lebih leluasa bergerak
• Posisi tombol dipisahkan agar tidak mudah tertekan
• Tombol kini dilengkapi lampu agar mudah terlihat saat berkendara cepat

Selain itu, sistem electric power steering juga dikalibrasi ulang agar lebih responsif ketika menggunakan ban performa tinggi.

Ban Balap Baru, Grip Lebih Maksimal

Toyota juga meningkatkan performa GR Yaris lewat ban baru.

Varian tertinggi RZ High Performance kini menggunakan ban Bridgestone Potenza Race yang dipasang pada velg forged 18 inci dari BBS.

Ban ini dikembangkan melalui berbagai pengujian lapangan dengan fokus utama pada kestabilan grip saat mobil dipacu dalam waktu lama.

Toyota menyebut kombinasi pola tapak, struktur internal, dan komposisi karet terbaru membuat mobil lebih stabil saat mendekati batas performanya.

Mesin Tetap Buas: 300 HP

Untuk sektor mesin, Toyota tidak melakukan perubahan.

GR Yaris masih menggunakan mesin turbo 1.6 liter tiga silinder yang menghasilkan:

• 300 hp
• 400 Nm torsi

Tenaga tersebut bisa disalurkan melalui dua pilihan transmisi:

• manual 6 percepatan
• otomatis 8 percepatan dengan paddle shift

Sistem penggeraknya tetap mengandalkan AWD khas rally, yaitu Toyota GR-Four AWD System, yang memakai kopling multi-plate elektronik serta diferensial Torsen depan dan belakang.

Harga dan Ketersediaan

Toyota sudah membuka pemesanan GR Yaris Type 26 di Jepang.

Daftar harganya:

• RC: ¥3.617.200 (sekitar Rp384 juta)
• RZ High Performance: ¥5.882.200 (sekitar Rp625 juta)

Perhitungan tersebut menggunakan kurs sekitar ¥1 = Rp106,16

Toyota diperkirakan akan menghadirkan update GR Yaris ini ke pasar global dalam waktu dekat.

Evolusi GR Yaris Sejak 2020

Sejak debut pada 2020, GR Yaris terus berkembang melalui berbagai update dari divisi rally Toyota.

Beberapa tonggak pentingnya antara lain:

• 2022: hadir edisi terbatas Toyota GRMN Yaris dengan bobot lebih ringan
• 2024: facelift besar dengan interior baru dan opsi transmisi otomatis
• 2025: tambahan Aero Performance Package dan edisi khusus pembalap WRC

Edisi tersebut terinspirasi dari juara rally dunia seperti Sébastien Ogier dan Kalle Rovanperä.

Hot Hatch yang Makin Serius

Update 2026 memang terlihat sederhana. Namun fokus pada steering dan grip menunjukkan arah pengembangan GR Yaris yang semakin serius ke dunia performa.

Bagi pecinta hot hatch dan driving enthusiast, perubahan kecil ini justru bisa memberi perbedaan besar saat mobil dipakai di batas performanya.

_{^{source: carscoops}}